Hyundai ya acepta pedidos en el Reino Unido del Ioniq 6 renovado. La berlina eléctrica llega con una batería de 84 kWh en todas las versiones, hasta 422 millas de autonomía WLTP y un precio de partida de 33.240 libras una vez aplicada la ayuda estatal. El Hyundai Ioniq 6 renovado se comercializa con tres acabados y las entregas comenzarán a principios de 2027, según Hyundai UK.

La novedad más llamativa no es el rediseño, sino el precio. Con la subvención incluida, la versión de acceso cuesta unas 13.500 libras menos que el Ioniq 6 anterior a la actualización, que partía de más de 46.000.

Qué cambia con la actualización

El modelo estrena una batería de 84 kWh que eleva la autonomía de la versión base de 338 a 422 millas. La arquitectura de 800 voltios se mantiene y admite carga rápida de hasta 350 kW, con un 10 a 80 % en unos 18 minutos.

El diseño se ajusta con un frontal de tipo “nariz de tiburón” reformulado, luces diurnas más finas, molduras inferiores negras que se extienden a las puertas y un alerón tipo “cola de pato” más largo que sustituye al spoiler anterior. El habitáculo también se actualiza.

La versión Premium incorpora de serie bomba de calor y llantas de 18 pulgadas, dos elementos que ayudan a lograr su cifra de autonomía.

Versiones y precios en Reino Unido

La gama británica reúne cinco versiones en tres acabados: Premium, N Line y N Line Evo. A diferencia de Alemania, donde existen baterías de 63 y 84 kWh, en el Reino Unido todas llevan la de 84 kWh.

Estos son los precios publicados:

  • Premium RWD: 33.240 libras, con la ayuda estatal.
  • N Line RWD: 36.240 libras.
  • N Line AWD: 43.490 libras.
  • N Line Evo RWD: 43.270 libras.
  • N Line Evo AWD: 46.770 libras.

Las versiones de tracción trasera tienen 229 PS (unos 225 hp). Las de tracción integral desarrollan unos 325 PS. En autonomía WLTP, la Premium llega a 422 millas y las N Line y N Line Evo de tracción trasera a 364 millas, mientras que las integrales ofrecen hasta 354 millas.

Por qué el precio es tan bajo

La clave está en el programa de ayudas. El Electric Car Grant británico concede 3.750 libras a los eléctricos cuyo precio de lista no supere 37.000 libras. Según Electric Drives, Hyundai fijó el precio previo a la ayuda en 36.990 libras, apenas 10 libras por debajo del límite.

Las versiones más caras, como las de tracción integral, superan ese tope y no reciben el descuento completo. Autocar explica que Hyundai reorganizó los acabados para quedar dentro del umbral y trabajó para convencer a las autoridades británicas de que el coche, fabricado en Corea, cumplía los requisitos.

Cómo se compara con sus rivales

Con la ayuda aplicada, el Ioniq 6 Premium cuesta unas 5.000 libras menos que el Tesla Model 3, que parte de 37.990 libras con 332 millas de autonomía. También queda por debajo del Mercedes CLA Electric, que arranca en 39.150 libras con unas 330 millas, según los datos citados por la prensa británica.

La comparación se basa en precios de lista del Reino Unido y en cifras WLTP. En otros mercados, los precios y las ayudas serán distintos.

Lo que dice la prensa que lo ha probado

Autocar, tras conducir el coche, estima que unas 300 millas reales son alcanzables, dada una eficiencia en torno a las 3,8 a 3,9 millas por kWh. Es una apreciación del medio, no una cifra oficial. Hyundai cifra la eficiencia homologada de la Premium en 4,6 millas por kWh.

Ashley Andrew, presidenta de Hyundai y Genesis en Reino Unido, afirmó que el diseño “aerodinámico y eléctrico” del Ioniq 6 es más dinámico que nunca y que la mejora del equipamiento y del precio refuerza su atractivo.

Disponibilidad y situación en otros mercados

Las entregas en Reino Unido empezarán a principios de 2027, aunque algunos medios hablan de la primavera. Un medio ucraniano que cita Electrek añade que, en Estados Unidos, Hyundai dejará de vender el Ioniq 6 estándar tras el año modelo 2026 y mantendrá la versión N. Esa información no procede de un comunicado de Hyundai.

En otros mercados europeos, el precio inicial en Alemania fue de 45.550 euros para la versión de 63 kWh, según electrive, lo que muestra la distancia respecto al precio británico con ayuda.

Qué significa para los compradores de eléctricos

Para quien vive en Reino Unido y busca una berlina eléctrica de largo alcance, el Ioniq 6 ofrece una combinación poco habitual de autonomía, carga rápida y precio. Para el resto, es un ejemplo de cómo las ayudas públicas pueden redefinir qué modelo resulta más competitivo.

El siguiente paso será ver cuántos pedidos recibe Hyundai antes de las primeras entregas y si el esquema de ayudas se mantiene sin cambios durante 2027.